优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自己化地步高，操作会比较麻烦。控速器操作线路如下图 1如图。磁感器启动因带速传调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮abs齿圈感器启动因启动因带速。来执行力器2装在 PT 泵内，交流电影响使来执行力器的轴旋转，以此改别系统的报警问题，在其实办公中，比如并能恰当利用，大势所趋有利于运动研究和热泵机组的壮态判断与报警珍断。

 

若每次打火形完美，立即停止时后将已经会自动打火，若不间断几次打火形完美，则立即停止打火，故障率灯解锁。汽车发因素正常值人本职工作的后，几种各样的技术指标在J3 插头输人操纵板，由J4 所在几种各样的警报器灯数字信号。按J5 的恢复/灯檢查控住键，促使操纵板恢复，直接展开几种各样的警报器灯测试仪，若大部分报替灯都亮，情况说明一小部分警报器操纵设计本职工作的正常值人。起驱动力工作后，调压器4 把源于电磁振动器感应器器的电信网络号与目前拥有的考生点 (W₂) 对比较，转换差电容式流数据，使强制电动执行机构2 的轴扭动，调节进入喷头的气油用户流量，故而改动起驱动力的转动速度和工作电压。当热车机在W₂调定的某种电机转速下不稳定性办公时，调节步骤正确:环境下↑(↓) → (转动速度感应器器3) 起倾向转动速度↓(↑) →EFC 控速器4打出电压↑(↓) →履行器2油泵量↑(↓) →起倾向转动速度↑(↓) →使起倾向转动速度增强在某种定值事业。

2、系统调整

EFC 可控硅调压調整器4 的开关面板装有 W₁  -W4 以下电位差器，区分代替怠速調整、电脑运行速比調整、增益值調整和速比降調整，供系统软件調整时用。 (1) 怠速更改。将使用/怠速转换开关置怠速定位，启动时启主观因素，调W₁，到最近速比为600-650r/min.(2) 带速懂得调整。将进行/怠速电源开关置进行角度，启动时打火机满载进行。①W4置同时进行程序运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即对照55Hz) 已经。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机轉速降，调W₂使电机轉速为1575r/m in (分别52.5Hz) 直到。(3) 增益控制调低。启动热车机，加最少 1/4 的功率载荷，要是热车机转数保持维持，则逆时针目标满满摆动W₃，到转数不住就行，如果再反时针目标满满摆动W₃，到转数保持维持就行。(4) 转动速度降调节。工作打着机，加载荷系数根据，调W4，使转动速度为1 500r/min 直到。(5) 装置优化。通过完 (4) 步优化后，卸掉短路电流，再通过 (2) 步优化; 加个上额定的短路电流，通过(4) 步优化，有一天优化到合理参考值止。因为能够 合理的转速比，通畅要连续所述做法二到3次。

3、故障诊断

1.热车机没办法起步 (见表 1)

 

2.汽车发行为快速路启动 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 火力发交流电动发起机组的 CU M M INS 发起机，启车后转动速度不住，过一段时间儿启车启动马达又及时启车本职工作，并显示打齿現象;累计自动的启车俩次后，发起机时不时发动机熄火。按恢复打开基本原则新闭锁正常运行按钮图片 RUN ，再次出现上述内容洛天依。

要根据办公任务设计原理具体分析，热车机、把握电源线路、EFC 变速器办公任务常规常规，告警出在火力发三相发电机组中点 (N ) 把握卫星信号，而且在热车车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，相电压为0V ，检修电缆线连结常规。拆开火力发三相发电机组，得知中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试驾，办公任务常规。

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