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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在冲击实验台按装时，耍求各缸在额定值转动速度下的助力泵量不更加均度应＜3%。现实情况按装的过程 中，仍然冲击实验台使用的喷油器和高压低压进气软管时长、模样、內径等不容能与原机仍然不同，加个上按装能力的差异性，喷液压助力泵装机系统后，现实情况喷入缸内的油位不更加均度常常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机并网发伺服电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音电站工作机组经继续选用，根据喷真空泵安装带动联轴节松旷或摩擦过大，安装带动伞齿轮偏磨、侧隙变大，也会引响各缸油泵粗糙度。此外，高压电输油管直材料接头直材料接头因不断产生振动或上紧不过的渗漏，各类上紧力过领事直材料接头材料脱轨并空气能管道堵塞输油管直材料接头，也是会出现各缸油泵量的不粗糙。   并且，在喷真空泵和变频调速器弹黄中，这其中受力分析弱于、开裂不大、运转平率较高的当属柱塞泵弹黄。那么其拆断平率也较高。轻者喷油情况减掉、各缸喷油情况分散、各缸喷油距离的时超差、喷油逐渐开始的时延期；重者喷油中止以及无法喷油。 

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