208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见标准 | 燃料耗 | ||
| 汽油机材质 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒模式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油装置 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 至少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外貌图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻静音 |
| 配气系统 | 防锈软件系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑剂的方式 | 压差外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴助推传动齿轮途径 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油数量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 开起开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 规范用到清洁表示书 |
| 蒸发平台 | 柴油发动机机数据资料 | ||
| 保压方式方法 | 淡水区间歇一系列冷却 | 降温液水流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 水冷却液功率 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启驱动力) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心法式,的传动带推动 | 排气阀门留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好限制压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新滤筒) |
| 开放高温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换新) | ||
| 开高温差. 93°C | 排气阀门装置 | 10kPa(大) | |
| 小风扇 | 电吹风式,PVC电扇 | 非常高不可以海拔高度 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器阻尼力标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电气体系 | |||
| 发伺服电机组机 | 28V×55A | 铅酸电池充电直流电压 | 24V |
| 输出功率开关器 | 内嵌式式,整合电路设计式缓解器 | 蓄电芯存储量 | 180AH |
| 进行无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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