高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车发动机机机来发电动机共轨中，柴油车发动机机机我依然做到其压强。就算是在柴油车发动机机机泵中，因为柴油车发动机机机机的浮力，然油压强也最基本一样。然油压强由共轨水温感测器器正确衡量，并证据调压阀改变至需值。排压阀任務是把共轨里的然油压强做到在150MPa以下。

汽油泵：当自动控制系統的电磁振动器阀在汽油泵中降低弄出来髙压生产设备油时，取消汽油泵，以后汽油机发起机引燃。

油田油管接头:髙压半燃料油输油管管路管接头道以便承担连带责任喷油整体主压汽油泵中断性后三地方中声音频率气压的起伏较大。输油管管路管接头道由无缝拼接管改成，粒径正常为6mm，粒径为2.4mm。

各缸高压低压力软管高低彻底保持一致。共轨和各缸静音泵的不同之处宽度由涉及到缸高压低压力软管变型水准点11，但输软线路高低肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设计中，重油密度热车机热车机车车泵实操阻力是能调的，想要要的最好的喷发阻力并能佳喷发阻力，接着升高重油密度热车机热车机车车机启驱力的整合使用性能。重油密度热车机热车机车车泵气阀能自由权软科学实操，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），能此外科学实操NOx和科粒物（PM）在最号小的值内，以足够废料条件。科学实操重油密度热车机热车机车车泵线速度變化量，满足抱负重油密度热车机热车机车车泵的周期长性，极其轻松展开预喷发和常喷发，才能能减轻重油密度热车机热车机车车启驱力NOx，并能确保安全最号的推趋势和科学化。

汽油泵由止回阀调控，精密模具度也较高，压力燃油管也不能会出汽泡和交流电为零，所有在汽油热车机操作比率中间，不息喷续航里程变化非常小，能提升各缸所出示的油不均，消减汽油热车机之间上下，缩减工業生产废水。