供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷油阀的泵油是通过柴油密度机的功率因数补偿，由油控制医院来控制的。若果喷油阀油控制杆、导槽卡在泵油世界上最大的地位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油世界上最大的地位，均会产生喷油油阀泵油过于小。

(2)喷真空泵柱塞泵副损伤严重性，隔绝性能参数减轻，也会容易造成提供的油工作压力和提供的油量增涨。

(3)喷油阀出口额阀工作的不好的，内漏的增加，会导致油泵量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调整有错，使油泵超负荷。

(2)松手調整传动小齿轮伸缩螺母，使調整传动小齿轮歪斜。

(3)变速器把控好臂行程开关螺丝钉調整过多。有的基本操作广西顶博发电机组制造为了能不断提高发伺服电冷水空气能热泵冷水空气能热泵转速，不对常地調整变速螺丝钉和限油器；更有或是者，将油门杆会挂在变速大弹簧上，误加转速，不禁流速了零件及运转情况的受损，也削减了发伺服电冷水空气能热泵冷水空气能热泵的安全卫生性；设备利用率削减，油耗增强。

汽油车生产发电厂量汽轮机通过测试数据，一旦做工作速度快超越中规定限制值的10%，生产发电厂量汽轮机油耗率会加入3%~4%。生产发电厂量汽轮机多缸汽油车机提供的油不一会产生加油量大的标准气缸在做工作时长出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，轉速起伏极大极大时，会显示“偏移”迹象。现象：喷汽油泵标记处理失当、最多提供的油表限定系统设计磨损情况、油表操作组织装配工艺或修正处理失当等；气弹簧持久压扁或碎裂等。