一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝帽刀调低电滋旋钮控制键左上方的调结螺丝钉，使启动时机伞齿轮与飞轮abs齿圈多远相近且非常容易啮合。间断性调低儿次后，挤压启动时控制键，发动机故障率不是祛除。各种情况报告下只调结电滋旋钮控制键技术水平就是不是改善发动机故障率。

现阶段市表面上上的重油发电量热泵机组点火制度造都极为优异，倘若调高电磁感应转换开关螺丝钉后再开机黑屏点火机轮齿与飞轮abs齿圈或是不能否啮合，此种状况能否说是点火机内控状况，搞定技巧很简洁，意见和建议卸开点火机，完成控制点火机内控查检，芯片组电源线路如此简化，点火机内拨叉很多时候也会冒出弄坏后不运作的迹象。想要厉行节约维修费时，因此大众能否在使用这样的技巧来搞定错误码搞定。

发动机内拨叉的那侧凸块破坏要重拾熔接、装配线后，再参与柴油发动机机试开启。系统故障验正被查出，发动机做工作健康，说真的只需要按顶博电业分享和交流修补信息运营语句基本上上面能化解发动机伞齿轮不许与飞轮齿轮啮合故障 。