活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发减速空气能热泵连杆 (1) 连杆高强螺丝标准螺母断：连杆高强螺丝标准螺母是用件，不可能私自所用所有的素材来代换。凡因烧瓦情况分析发兰后的高强螺丝标准螺母或经六次这些紧度后用的高强螺丝标准螺母应改换新件。连杆高强螺丝标准螺母破裂现象的情况多见为锁紧载荷缺点，使高强螺丝标准螺母维持遭到特别严重打击而破裂现象。 这个时候高强螺丝标准螺母头与连杆盖按了解面上受到磨损圆滑的印记。假如显示连杆关键所在被烧发兰，则是为了烧瓦诞生高温天气情况分析高强螺丝标准螺母的素材变质引致。

(2) 连杆火塞销衬套更新后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔实用。铰孔时最棒是把连杆都放在立 钻或立镗上不变标定衬套孔铅垂度后能力铰，不然的话连杆高比例孔与衬套孔平台线平 行度可能超差。

(3) 以下现象时的连杆不可能再施用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而受到磨损加重者。 信息提示：为烧连杆瓦，从连杆瓦原本质量水平来 讲，主要是粗加工厂生产尺寸有误合请求，使协调一致时候过 小而造。见图2-5-16。在粗加工厂生产瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被取掉的，即瓦的两端超高比中央部 位薄。轴瓦优秀不一定都可以试检。最简单的方法是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸开检验轴瓦，0.3与15前半部暂时性不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明信该处粗加工厂生产空位过小，出现协调一致时候过小。 消除方案：用180的水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或龟裂，病因大致为喷油器做雾化很差，还展现 滴静音（高压喷嘴卡、启用油压机数低），油泵维度过大，长期限超裁中速低温上班，积碳不能，水冷劣质等。

(2)活赛环卡孔：的原因常见为活赛环与环槽轴径气隙过小，活赛环槽生产制造不没有达到合 尽寸需求，活赛近郊窜气发动机积碳情况严重。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：缘由大多数是液压油防锈液坏、液压油冷却后喷射式差（液压油的压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在部件）、发起机机温过高造成的。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或脱落，缘由大多数是喷油器做雾化坏，或者发现 滴静音（喷口卡、开放油压机值高），提供的油弯度过大，长期限过载减速常温运作，积 炭量过大，风扇散热坏等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环之前受损，诱发缸体里窜气（于此缸体里烟粉尘压为过大，享受器窜 大烟）及窜汽车液压油上焚烧室（进气管排蓝烟，耗汽车液压油明星更多），其最主要的根本原因是进气不彻底，长时超限超载使用及长时高转速使用。甚至刚重换件也会发现这的问题，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，运转一段期限时就会有所起色。   (2)火塞环环环断，其病因第一方面是因火塞环环环卡死去，火塞环环环再并不能匀速转动，这个时会候该缸窜气窜齿轮油更明显，工作的越发越差，随后使火塞环环辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机来发主轴电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dcwlr.com/