208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础的规格 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机技术参数 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 汽油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统性 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外表大小 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动领域 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油车 |
| 配气学校 | 滑润程序 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 加脂的方式 | 心理压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴打造齿轮传动途径 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油数量 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 启用封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 空压机油油 | 选取便用大保养这规格书 |
| 水冷却系统性 | 静音机信息 | ||
| 水冷却行为 | 惠阳无限循环散热 | 加热液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液数量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心式风机式,的传动带促进 | res排气精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大支持的阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新空压三滤) |
| 重置温度表. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需换掉) | ||
| 调满平均温度. 93°C | 进气体统 | 10kPa(最明显) | |
| 散热风扇 | 吹风机式,塑胶板材换气扇 | 极高容许海拔有 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器压力差最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 机械系统化 | |||
| 来发交流电动机 | 28V×55A | 蓄容量电池电流 | 24V |
| 直流电压调低器 | 嵌到式,模块化用电线路式缓解器 | 蓄電池出水量 | 180AH |
| 无法电机 | 24V×7.5kW | ||
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