柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。每当信号轮转过身感应器器，便会形成7个交换电阻值，其速率逐渐速比而修改。速率既是速比的高底。方便诊断曲轴选址，信号轮在3个齿段间有段孔径。柴油打着机车热车机速比感应器器重复使用诊断热车机速比。它与霍尔感应器器1块儿诊断柴油打着机车热车机1缸打火上止点，必将知道喷油期限和打火正时。

要是柴油密度发起机掌握单园在霍尔感应器器的9个“相位”时间没有分辨到齿段间距，便会在的内部故障率内存器中纪录一个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油密度启驱动力发起机转速感知器不可用时无非进行汽油密度启驱动力或进行汽油密度启驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。